Рабочие органы кранов Представляют собой грузозахватные устройства для единичных штучных грузов или группы грузов (крюки, траверсы, захваты и т. д.), либо емкости, в которых размещают грузы (ковши, бадьи, грейферы).
Следует различать два вида рабочих органов: 1) представляющие собой грузозахватные устройства и, как правило, являющиеся постоянной составной частью машин. Крюк является основным рабочим органом крана. Груз подвешивается к крюку непосредственно или при помощи стропов.
Крюки стандартизованы. Они бывают однорогие и двурогие. Размеры крюков подбирают соответственно максимальной грузоподъемности крана; 2) дополнительно подвешивающиеся к грузозахватным устройствам машины (оснастка). Грузы и емкости с грузами подвешивают к крюкам или скобам при помощи цепных или канатных стропов или траверс.
Канатные стропы представляют собой отрезки стального каната, которые вверху присоединены к кольцу, надеваемому на крюк крана. Внизу каждый отрезок каната имеет крюк или коуш для прикрепления к поднимаемому грузу. Таких отрезков ветвей может быть два, три и больше в зависимости от массы и конфигурации груза (рис. 5.12, А, б).
Стропы могут также выполняться из пеньковых и капроновых канатов в виде петли или нескольких петель (рис. 5.12, Г). При симметричной подвеске груза усилие в каждой ветви стропы (рис. 5.12, е)
S = G/(m cosa) = к G/m,
Где К — коэффициент, характеризующий угол наклона стропа к вертикали (К = 1/cosa); G — масса груза, т; M — количество ветвей; a — угол между ветвью стропы и вертикалью. Если А = 0, 30, 45, 60°, то соответственно К = 1; 1,15; 1,42; 2,0. Если позволяет высота подъема, желательно, чтобы угол был минимальным.
